Honda

neo honda forza 300 2018

Ολοκαίνουριο, ελαφρύτερο, με ηλεκτρική ζελατίνα!

Τελικά το νέο scooter που θα παρουσιάζει η Honda στην Ιταλία σήμερα, δεν είναι αυτό που νομίζαμε αλλά το ολοκαίνουριο και πλήρως ανασχεδιασμένο Forza 300!

Το νέο GT scooter της ιαπωνικής εταιρίας ακολουθεί σχεδιαστικά τα χνάρια του μικρότερου αδελφού μοντέλου Forza 125 πηγαίνοντας το όλο concept ένα βήμα παραπέρα, όσον αφορά τα επίπεδα άνεσης, εξοπλισμού και δυνατοτήτων.

neo honda forza 300 2018 2

Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το Forza 300 είναι 12 κιλά ελαφρύτερο, έχει ένα σαφώς πιο δυναμικό design, γεμάτο ακμές, είναι πιο μαζεμένο σε διαστάσεις, έχει μεγαλύτερο πίσω τροχό 14 ιντσών, ενώ αναθεωρημένες παρουσιάζονται οι αναρτήσεις αλλά και το πλαίσιο του. Σημαντικό στοιχείο για την κατηγορία, που πρέπει να αποτελεί και πρωτιά είναι η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ενώ στον εξοπλισμό του Forza 300 περιλαμβάνεται και traction control το οποίο η Honda το ονομάζει Honda Selectable Torque Control (HSTC) και μπορεί και να απενεργοποιηθεί.

neo honda forza 300 2018 27

Ανασχεδιασμένος παρουσιάζεται και ο πίνακας οργάνων με ψηφιακές και αναλογικές ενδείξεις, τα φώτα είναι full LED, ο χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη κλειστού τύπου, ενώ το smart key του Forza ελέγχει και το εργοστασιακό Top Case των 45 λίτρων, το οποίο κλειδώνει αυτόματα όταν απομακρυνθείτε από το scooter, κάτι που μπορεί να γίνει και ασύρματα χειροκίνητα!

Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μπορεί να μεταβάλλει το ύψος της κατά 140 χλστ. κάτι που δίνει ένα σημαντικό “εφόδιο” στον αναβάτη που θέλει να βγει εκτός πόλης, σε συνδυασμό με την αναθεωρημένη και πιο όρθια θέση οδήγησης.

neo honda forza 300 2018 16

Στα ακόμη πιο σημαντικά στοιχεία που φέρει η νέα γενιά του Forza 300, συγκαταλέγεται το βάρος που παρουσιάζεται μειωμένο κατά 12 ολόκληρα κιλά, παρά τις έξτρα ηλεκτρικές ευκολίες αλλά και τον μεγαλύτερο πίσω τροχό. Αυτό, σε συνδυασμό με τον μικρότερο κατά 35 χλστ. μεταξόνιο που φτάνει πλέον τα 1.510 χλστ. αλλά και την “γρηγορότερη” κάστερ στις 26,5 μοίρες από 27 (ίχνος 89 χλστ.), μας κάνουν να σκεφτούμε ότι η Honda έδωσε ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην ευελιξία του scooter, τη στιγμή που και το προηγούμενο μοντέλο τα πήγαινε ήδη εξαιρετικά σε αυτόν τον τομέα.

Σε σχέση με το προηγούμενο, το νέο Froza 300 είναι και 25 χλστ. πιο κοντό σε συνολικό μήκος, το οποίο ανέρχεται πλέον στα 2.140 χλστ. Το ύψος της σέλας παρουσιάζεται αυξημένο κατά 62 χλστ., στα λογικά ωστόσο 780 χλστ., για χάρη της νέας θέσης οδήγησης αλλά και του μεγαλύτερου αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα.

Οι διαστάσεις των τροχών ανέρχονται στα 120/70-15 και 140/70-14 με την διάσταση της πίσω ζάντας να έχει αυξηθεί όπως είπαμε κατά μία ίντσα. 

Ο κινητήρας τρου Forza 300 είναι ο ίδιος που χρησιμοποιείται στο SH300i. Έχει χωρητικότητα 279 κ.εκ., ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο και αποδίδει για την περίσταση 25, 15 ίππους και 2,77 kgm ροπής στις 7.000 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Η Honda δίνει και ονομαστικές επιδόσεις για το νέο της scooter, μια μόδα που έχουμε δει κυρίως στα αυτοκίνητα, ανακοινώνοντας 0-200 μέτρα από στάση, σε 11 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 129 χλμ./ώρα, τιμές που παρουσιάζονται βελτιωμένες σε σχέση με το προηγούμενο και βαρύτερο μοντέλο, κατά 0,3 δευτερόλεπτα και δύο επιπλέον χιλιόμετρα ανά ώρα αντίστοιχα. Ελαφρώς βελτιωμένη παρουσιάζεται και η εργοστασιακή μέτρηση της κατανάλωσης στα 3,22 λίτρα ανά 100 χλμ.. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 11,5 λίτρων η αυτονομία ξεπερνά τα 370 χλμ!

Το νέο Honda Forza 300 θα είναι διαθέσιμο στα εξής χρώματα: Μπλε μεταλλικό (Crescent Blue Metallic), Μαύρο μεταλλικό (Pearl Nightstar Black), Γκρι Ματ (Matt Cynos Grey Metallic) και Λευκό Ματ (Matt Pearl Cool White).

neo_honda-forza-300-2018_10.JPGneo_honda-forza-300-2018_11.JPGneo_honda-forza-300-2018_7.JPGneo_honda-forza-300-2018_13.JPGneo_honda-forza-300-2018_9.JPGneo_honda-forza-300-2018_12.JPGneo_honda-forza-300-2018_14.JPGneo_honda-forza-300-2018_8.JPGneo_honda-forza-300-2018_3.JPGneo_honda-forza-300-2018_4.JPGneo_honda-forza-300-2018_5.JPGneo_honda-forza-300-2018.jpgneo_honda-forza-300-2018_6.JPGneo_honda-forza-300-2018_2.JPGneo_honda-forza-300-2018_1.JPG

neo_honda-forza-300-2018_18.JPGneo_honda-forza-300-2018_19.JPGneo_honda-forza-300-2018_27.JPGneo_honda-forza-300-2018_22.JPGneo_honda-forza-300-2018_20.JPGneo_honda-forza-300-2018_21.JPGneo_honda-forza-300-2018_25.JPGneo_honda-forza-300-2018_28.JPGneo_honda-forza-300-2018_26.JPGneo_honda-forza-300-2018_31.JPGneo_honda-forza-300-2018_15.JPGneo_honda-forza-300-2018_24.JPGneo_honda-forza-300-2018_16.JPGneo_honda-forza-300-2018_30.JPGneo_honda-forza-300-2018_23.JPGneo_honda-forza-300-2018_29.JPGneo_honda-forza-300-2018_17.JPG