Yamaha

Τα 168 γεμάτα κιλά του MT-03 μεταφράζονται σε ευκολία στην οδήγηση στην πόλη, ειδικά για τους αρχάριους που τρέμουν τις βαριές μοτοσυκλέτες. Το ΜΤ-03 δεν θα φοβίσει κανένα και καμία, ούτε με το μέγεθος του, ούτε με τα κιλά του, ούτε στο χαρτί αλλά ούτε και σε πραγματικές συνθήκες.

Τα καλά και χρηστικά συνεχίζονται με το ικανό κόψιμο του τιμονιού, ενώ και οι καθρέπτες, θα περάσουν πάνω από τους καθρέπτες των αυτοκινήτων στο μποτιλιάρισμα, δίχως να βρουν κάπου. 

Η κόρνα είναι αστεία σε ήχο, και θυμίζει παπί, όμως αυτό είναι πραγματικά μικρή λεπτομέρεια, όπως είναι και ο χαμηλός σε ένταση και πάθος ήχος του τελικού -από την άλλη δεν θα ενοχλήσετε και γείτονες / άλλους χρήστες του δρόμου.

Σούπερ άνετη η σέλα αναβάτη, χαλαρές οι γωνίες των άκρων, ενώ πάνω του θα βολευτεί μια μεγάλη κλίμακα αναστημάτων. Η κατανάλωση θα μπορούσε να ήταν και μικρότερη, καθώς όπως και στη δοκιμή του YZF-R3, έτσι κι εδώ κυμάνθηκε από 5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα σε καθημερινή μετακίνηση, έως και 6 σε οδήγηση τέρμα γκάζι. Με τη βοήθεια του μεγάλου σε χωρητικότητα ρεζερβουάρ των 14 λίτρων, αυτό μεταφράζεται σε αυτονομία 230-280 χιλιομέτρων, άριστη ακόμα και για ταξίδι.

Τα ελαστικά ψηλού προφίλ ζεσταίνονται δύσκολα το χειμώνα, και θέλουν προσοχή, όμως λόγω του προφίλ τους, προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη άνεση στις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ θα βγάλουν ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα. Αν από την άλλη σας ενδιαφέρει το κράτημα, το R3 θα μεταμορφωθεί με ένα σετ μαλακότερων ελαστικών -ενώ ταυτόχρονα θα μειωθεί η χιλιομετρική απόσταση που θα βγάλουν.

Ο γραμμικός και φιλικός κινητήρας μαζί με το μαλακό στήσιμο της μοτοσυκλέτας δεν εξιτάρουν με το καλημέρα, αντιθέτως ηρεμούν τα πνεύματα. Καλοδεχούμενο χαρακτηριστικό για κάθε μέρα, καθώς λίγοι είναι εκείνοι που ανέχονται έναν άγριο, απότομο και επιθετικό κινητήρα ΚΑΘΕ μέρα, σε όλες τις συνθήκες.

Τo MT-03 στην πόλη αποδεικνύεται... παπί σε ευκολία, και φιλικότητα, καθώς χώνεται και στα πιο μικρά ανοίγματα στο μποτιλιάρισμα, απορροφά όλες τις ανωμαλίες του οδοστρώματος δίχως να ταλαιπωρεί τη μέση του αναβάτη, ζυγίζει ελάχιστα, και έχει παραδειγματική ελαστικότητα, ελαχιστοποιώντας τις αλλαγές ταχυτήτων. Easy does it! 

Αν κρατήσετε ανοιχτό το γκάζι, θα δείτε πως η επιτάχυνση δεν σταματάει εκεί που νομίζατε, όταν πηγαίνατε απλώς σπίτι-δουλειά, δουλειά-σπίτι, αλλά συνεχίζεται για πολλές ακόμα χιλιάδες στροφές, με τον εύστροφο κινητήρα να δείχνει ακμαίος και ψηλά.

Αλλάζοντας ψηλά τις ταχύτητες, το MT-03 μεταμορφώνεται σε πυραυλάκι, ενώ οι μαλακές αναρτήσεις σε βοηθούν να κρατήσεις σβέλτους ρυθμούς, συγχωρώντας λάθη και απορροφώντας λακκούβες και σαμάρια, μέχρι ενός σημείου.

Πηγαίνοντας τέρμα γκάζι τα 175 χλμ/ώρα θα έρθουν γρήγορα, ακόμα και σε δρόμο με ανηφορική κλίση. Στην κατηφόρα θα δείτε ακόμα και 190 χλμ/ωρα στο ψηφιακό κοντέρ, με απόλυτη σταθερότητα. Από την άλλη, αν ο δρόμος διαθέτει πλείστα σαμάρια και λακκούβες, οι μαλακές αναρτήσεις θα δώσουν σήμα να κόψεις το γκάζι -αν πηγαίνεις με την ταυτότητα στα δόντια-, καθώς το R3 αρχίζει να παρουσιάζει κάποια κουνήματα στα άκρα (μιλώντας για υψηλές πάντα ταχύτητες). Αυτά σε ακραία οδήγηση μόνο, γιατί σε νορμάλ αλλά και σβέλτη χρήση, ακόμα και τα χειρότερα σαμάρια δεν θα προβληματίσουν τον αναβάτη. Όσον τώρα αφορά στις κλίσεις, περιοριστικός παράγοντας θα αποδειχθούν τα σκληρά ελαστικά.

Συνολικά τα φρένα έχουν καλή απόδοση και αίσθηση, δίχως να εντυπωσιάζουν.

Πρώτα από όλα, η φιλικότητα του, που βγάζει από την εξίσωση το άγχος του αρχαρίου, αλλά και την πίεση του "πρέπει να πάω γρήγορα γιατί έτσι θέλει η μοτοσυκλέτα". Η μοτοσυκλέτα είναι ουδέτερη, και έτσι ο αναβάτης μπορεί με τη σειρά του να "προβάλλει" πάνω της την εκάστοτε διάθεση του.

Θέλετε χαλαρή βόλτα; Το MT-03 θα βολτάρει χαλαρά, δίχως σκορτσαρίσματα, ενοχλήσεις σε ψεκασμό, ή χτυπήματα από λακκούβες και σαμάρια.

Θέλετε σβέλτη οδήγηση; Το ΜΤ-03 θα σας γεμίσει εμπιστοσύνη να εξερευνήσετε τα όρια σας, και θα σας εισάγει με τον καλύτερο τρόπο στον κόσμο των γυμνών sport μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού.

Μία μοτοσυκλέτα που σε αφήνει να εκφραστείς όπως αισθάνεσαι την κάθε στιγμή, και δεν σου υπαγορεύει αυτή το πώς πρέπει να κινηθείς. Πολύπλευρη και ολοκληρωμένη.