Piaggio

Το 2003 όταν παρουσιάστηκε το πρώτο μοντέλο της σειράς ΜΡ3 εντυπωσίασε με τη λειτουργία των εμπρός τροχών και με την ασφάλεια στις στροφές που παρείχαν. Πέρα από το πρωτοποριακό εμπρός σύστημα, όλο το υπόλοιπο βασιζόταν σε ένα κλασσικό scooter οπότε χαρακτηρίστηκε σαν "τρίτροχο scooter".



H έλευση της έκδοσης LT μπέρδεψε όμως κάπως τα πράγματα καθώς εκμεταλλευόμενη τον νόμο η Piaggio παρουσίασε ένα μοντέλο με μεγαλύτερο μετατρόχιο, ποδόφρενο και φως  εμπρός που μπορούσε να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου.  



Tο PIAGGIO MP3 YOURBAN LT 300ie διαθέτει χειρόφρενο (όπως όλα τα ΜΡ3 αλλά και άλλα μοντέλα αυτόματων μοτοσυκλετών)  και ένα πρόσθετο αντικλεπτικό μέτρο, καθώς όταν κλειδώνεις το τιμόνι κλειδώνεις και το χειρόφρενο όταν είναι ανεβασμένο. Επίσης χάρη σε έναν ηλεκτρομηχανισμό που σου επιτρέπει να κλειδώνεις το εμπρός σύστημα, μπορείς να σταματάς χωρίς να 'χεις τα πόδια κάτω.

Το Piaggio MP3 YOURBAN LT 300ie διαθέτει και την ανάλογη πολυτέλεια που βρίσκουμε στα αυτοκίνητα και αυτό από μόνο του, είναι σημαντικό κριτήριο αγοράς. Το φινίρισμα είναι εξαιρετικό, οι διακόπτες με το βουρτσισμένο αλουμίνιο δίνουν πρεστίζ, όπως και το ανθρακί ματ χρώμα, τα πλαστικά δείχνουν εξαιρετικής ποιότητας, ενώ ακόμα και οι μαρσπιέδες του συνεπιβάτη διπλώνουν και δεν διακρίνονται σχεδόν καθόλου.



Τα όργανα μεγάλα σαν αυτοκινήτου, με χρωμιωμένα πλαίσια έχουν στο κέντρο το αναλογικό ταχύμετρο που διαθέτει ψηφιακές ενδείξεις για την ώρα, τα χιλιόμετρα, τη θερμοκρασία και την τάση της μπαταρίας. Εκατέρωθεν του υπάρχουν δύο επίσης κυκλικά όργανα για τη θερμοκρασία του ψυκτικού και τη στάθμη καυσίμου. Η σέλα μεγάλη και άνετη, με κόκκινες ραφές και με ανάγλυφο το λογότυπο της Piaggio, φιλοξενεί με άνεση αναβάτη και συνεπιβάτη, έχοντας μεταξύ τους και μια μικρή υψομετρική διαφορά.

Το PIAGGIO MP3 YOURBAN LT 300ie δεν είναι ένα νέο μοντέλο, αλλά επανακυκλοφόρησε το 2017 πληρώντας τα Euro4 στάνταρ που αφορούν όχι μόνο τις εκπομπές καυσαερίων και θορύβου, αλλά και το σύστημα πέδησης. Το Yourban της δοκιμής μας δεν είχε ABS αλλά συνδυασμένα φρένα που όμως ενεργοποιούνται μόνο από το ποδόφρενο και όχι από τις μανέτες. 

Ο κινητήρας είναι τετράχρονος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος, με χωρητικότητα 278 κυβικών εκατοστών, και απόδοση 21,1 ίππων. Εμπρός υπάρχουν 2 τροχοί 13 ιντσών τοποθετημένοι σε μονόμπρατσα πιρούνια που εργάζονται παράλληλα, σε ένα σύστημα με δυνατότητα όχι μόνο να περιστρέφονται αλλά και να πλαγιάζουν. Και σαν κλασικό scooter κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος που χωρά ένα jet κράνος ή κάποια full-face (χωρίς αεραγωγούς).

Ότι και εάν οδηγείς, μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο, χρειάζεσαι κάποιο χρόνο για να συνηθίσεις την κάπως ιδιαίτερη συμπεριφορά του MP3 yourban που δημιουργεί η ύπαρξη δύο τροχών εμπρός. Το ΜΡ3 δεν στρίβει με το τιμόνι αλλά όπως σε μια μοτοσυκλέτα με το σώμα που το ωθεί να πλαγιάσει.



Πόσο; Στην αρχή λίγο γιατί ο εκάστοτε αναβάτης έχει στο μυαλό του το ολέθριο χάσιμο του μπροστινού. Μόνο που αυτό συμβεί σπάνια στα τρίτροχα της σειράς ΜΡ3 (όταν ο αναβάτης το παρακάνει και ακουμπήσει το σταντ κάτω ή γλιστρήσει τόσο πολύ ο πίσω τροχός). Έτσι λοιπόν θα μπορούσαμε να πούμε ότι το όριο του LT είναι πρωτίστως το ψυχολογικό όριο του αναβάτη, που μέρα με τη μέρα αποκτώντας μεγαλύτερη εμπιστοσύνη από το μπροστινό θα πλαγιάζει περισσότερο. Τόσο που σε κάποιες γλιστερές στροφές δεν θα μπορεί να το ακολουθήσει μια supersport μοτοσυκλέτα.

Αν και ο όγκος ενώ οδηγάς σου φαίνεται πολύ μεγάλος για να κινηθείς μέσα στο κυκλοφοριακό χάος της πόλης τελικά αποδεικνύεται ότι είναι μόνο στην φαντασία σου.Το ΜΡ3 Yourban LT 300ie ελίσσεται ανάμεσα στα αυτοκίνητα με την άνεση μπαλαρίνας, αφήνοντας άναυδους τους υπόλοιπους οδηγούς (δίτροχων και τετράτροχων) για το τι είναι ικανό να κάνει αυτό το περίεργο scooter με τους δύο τροχούς μπροστά.



Γενικά το Yourban μέσα στην πόλη αισθάνεται στο στοιχείο του, ευέλικτο, άνετο και εύκολο. Και όσο για την ασφάλεια οι δυο τροχοί εμπρός δεν γλιστρούν ούτε στο πλάγιασμα, ούτε στο φρενάρισμα. Ο κινητήρας πάντως με τη γραμμική απόδοσή του βοηθάει μέσα στην κίνηση, παραμένοντας σε χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης, που βέβαια είναι αυξημένα σε σχέση με ένα κλασικό scooter.

Οι ιδιοκτήτες του ΜΡ3 πρόκειται σίγουρα να κάνουν πολλά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο. Το ΜΡ3 είναι σταθερό και επηρεάζεται λιγότερο από τους πλευρικούς ανέμους από τα αντίστοιχα δίτροχα. Φτάνει σχετικά εύκολα τα 100 χλμ/ώρα, για να συνεχίσει πιο αργά για τα 110, και από εκεί και μετά μόνο εάν του επιτρέψουν οι συνθήκες (κατηφόρα, ούριος άνεμος) ο δείκτης του ταχυμέτρου θα φτάσει τα 120, αλλά μπορεί και να τα ξεπεράσει.



Οι δύο τροχοί -και το βάρος του συστήματος- που είναι το ατού του ΜΡ3, στον αυτοκινητόδρομο είναι τροχοπέδη και έτσι η τελική δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη, αφού οι 21,1 ίπποι πέρα από τον τρίτο τροχό έχουν και να κουβαλήσουν σαράντα κιλά παραπάνω σε σχέση με ένα Beverly 300 ie. Η ζελατίνα μπορεί να είναι χαμηλή αλλά προστατεύει σχεδόν πλήρως το σώμα του αναβάτη από τον αέρα, αλλά σίγουρα πολλοί θα προτιμούσουν τη μεσαία ζελατίνα από την γκάμα αξεσουάρ της Piaggio για ακόμα μεγαλύτερη προστασία, καθώς παρά την τοποθέτησής της στο τιμόνι δεν επηρεάζεται η ευστάθεια.



Για τις κρύες μέρες μπορεί κάποιος να τοποθετήσει και τις διάφανες χούφτες στο τιμόνι, ενώ υπάρχει και κάλυμμα για τα πόδια που τοποθετείται γρήγορα και δεν επηρεάζει την ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες. Οι Ιταλοί σχεδιαστές γνωρίζοντας ότι υπάρχουν αναβάτες που θα χρησιμοποιούν το Yourban όλες τις μέρες του χρόνου, ακόμα και όταν το κρύο είναι πολύ όπως στη γειτονική μας χώρα, έχουν προνοήσει και μέρος του ζεστού αέρα του ψυγείου διοχετεύεται στα χέρα και στα πόδια.

Το PIAGGIO MP3 YOURBAN LT 300ie (μαζί με την έκδοση sport) είναι το οικονομικότερο μοντέλο της σειράς  ΜΡ3 και κοστίζει κάτι λιγότερο από έξι χιλιάδες, και πιο συγκεκριμένα 5.990 ευρώ. Τα χρήματα μπορεί να φαντάζουν πολλά σε σχέση με τα δίτροχα scooter αλλά η ασφάλεια που προσφέρει το ΜΡ3 δεν μπορεί να συγκριθεί. Εξάλλου για όσους θελήσουν να αποκτήσουν το Yourban και να το οδηγήσουν με δίπλωμα αυτοκινήτου αποτελεί την οικονομικότερη λύση. Οπότε δεν είναι άστοχο να πούμε ότι το PIAGGIO MP3 YOURBAN LT 300 ie είναι και το φθηνότερο αυτοκίνητο που μπορεί να αγοράσει κανείς στη χώρα μας αλλά και στην Ευρώπη.

Μοντέλο	PIAGGIO MP3 LT YOURBAN 300 ie
Αντιπρόσωπος	PIAGGIO HELLAS
Τιμή (euro)	5.990
Εγγύηση	2 χρόνια
Κινητήρας
Τύπος	Τετράχρονος, υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος,  4βάλβιδος, 1ΕΕΚ
Κυβισμός (c.c.)	278
Διάμετρος x διαδρομή (mm)	75X63
Συμπίεση (:1)
Τροφοδοσία	Ψεκασμός
Σύστημα εξαγωγής	1 σε 1
Λίπανση	Υγρό κάρτερ
Εκκίνηση	Μίζα
Συμπλέκτης	Αυτόματος φυγοκεντρικός ξηρός συμπλέκτης
Κιβώτιο	Αυτόματη μετάδοση CVT με διαχειριστή ροπής
Πλαίσιο
Τύπος	Ατσάλινο σωληνωτό
Μήκος (mm)	1.930
Πλάτος (mm)	465
Ύψος  (mm)
Μεταξόνιο (mm)	1.440
Γωνία κάστερ (°)
ίχνος (mm)
Ύψος σέλας (mm)	780
Απόσταση εδάφους (mm)
Βάρος (kg)
Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα lt)	11
Αναρτήσεις
Μπροστά	Αρθρωτό παραλληλόγραμο
Πίσω	Αιωρούμενος βραχίονας με 2 αμορτισέρ, ρυθμιζόμενη προφόρτιση
Φρένα
Μπροστά	Δύο δισκόφρενα Ø 258 mm με διπίστονη δαγκάνα
Πίσω	Δισκόφρενο Ø 240 mm με διπίστονη δαγκάνα
Ελαστικά
Μπροστά	110/70 ‐ 13”
Πίσω	140/60 ‐ 14”
Επιδόσεις
Ισχύς εργοστασίου (hp/rpm)	15,5 kW (21,1 HP) @ 7250 στροφές/λεπτό
Ροπή στον τροχό (kg/rpm)	22,5 Nm @ 6000 στροφές/λεπτό